Obama eller bliv hjemme

Lige nu er jeg lidt splittet vedr. på fredag. Jeg arbejder i den sydlige ende af Københavns Lufthavn, og på grund af den særlige begivenhed at Barack Obama besøger Danmark bliver det ikke nogen almindelig arbejdsdag.

Der vil nok være en særlig stemning derude. Der vil være forøget sikkerhedsniveau og vi kan måske få et glimt af Air Force One fra vores hangar. Det kunne jo være meget sjovt at få lov til at opleve, for det er jo ikke noget der sker så ofte.

På den anden side bliver det nok lidt af et helvede at komme til og fra arbejde. Det ser ud til at Kystvejen lukkes når Air Force One lander og letter. Ikke at man ved præcis hvornår, men det kan betyde at jeg ikke kan komme på arbejde på cykel eller i bus som jeg plejer. Jeg har fået tilbud fra en kollega om at blive hentet på Tårnby Station, men så er man jo pludselig afhængig af andre mennesker. Når man i forvejen har 1½ times transport hver vej er man lidt følsom overfor afvigelser.

Så jeg går og grubler lidt over om jeg skal tage den besværlige transport med et smil og opleve en særlig dag i lufthavnen, eller om jeg skal være praktisk og tage en hjemmearbejdsdag og så bare se lidt af virakken i TV.

Lignende indlæg:

Serviceforringelse

Jeg arbejder i en hangar i Københavns Lufthavns sydlige del. Det betyder at jeg ikke bare skal transportere mig til lufthavnen, men også skal de godt 5 km rundt om landingsbanerne og ned til Sydvagten for at komme på arbejde.

Da jeg startede på min nuværende arbejdsplads var min plan at el-cykle til Hellerup Station, for derefter at tage regionaltoget til lufthavnen og bus ned til Sydvagten. Den plan gik jeg hurtigt væk fra af flere årsager: både regionaltoget og bussen var meget ustabile på det tidspunkt, og bussen kørte kun med 20-minuttersdrift hvilket gav for store udsving ved afvigelser fra køreplanerne – jeg risikerede at stå og vente i 20 minutter på en bus hvis toget var forsinket, og det er meget når ruten i forvejen tager 1½ time.

Siden metroen begyndte at køre ud til lufthavnen har jeg derfor det sidste 1½ år brugt en rute til arbejde der indebærer cykeltur til Virum station, s-tog til Nørreport station, metro til Lufthavnen station og så cykler jeg det sidste stykke til Hangar 276. Det har sådan set fungeret rimelig godt, idét metro og s-tog kører mere stabilt end regionaltog, og jeg får stadig god motion.

Dog kan jeg ikke cykle ude ved lufthavnen om vinteren, da der pga. nærheden til vandet er et meget barsk klima på Kystvejen – især meget kraftig blæst og glatte cykelstier gør at jeg må tage bussen det sidste stykke, og så få min motion andetsteds. For et år siden blev der indført 10-minuttersdrift på den busrute, så det kunne lade sig gøre rimeligt flexibelt.

Nu har jeg fået nyt batteri til min el-cykel og er begyndt at overveje at gå tilbage til min oprindelige rejseplan, hvor jeg el-cykler til Hellerup og tager tog og bus derfra. Det virkede som et godt alternativ, nu hvor der er bedre busbetjening i Lufthavnen. Det ville betyde at jeg slap for den barske Kystvej, så ville jeg nok kunne bruge den rute hele året og ikke skulle smadre min hverdag med at gå til spinning i vinterhalvåret. Og udgiften til månedkortet ville blive næsten halveret.

Alt i alt en god idé. Troede jeg – indtil jeg hørte i radioen i morges at man nu fjerne de ekstra busser og går tilbage til 20-minutters drift i myldretiden på den famøse strækning. Så går det hele i fløjten 🙁

Suk – man kan da heller aldrig regne med at forbedringer består….

Lignende indlæg:

Tid til el-cykling

Jeg har i 3 år været den heldige ejer af en el-cykel. Jeg købte den på et tidspunkt hvor jeg havde 12,5 km til arbejde og brugte ca. 700 kr om måneden og 2 x 45 minutter om dagen på at komme på arbejde med det offentlige. Jeg havde prøvet at cykle, men jeg synes det var for hårdt.

Med en el-cykel gik det som en leg, og prisen på ca 11.000 kr. tjente sig ind i løbet af lidt over et år. Det var virkelig effektivt – som at slå 5-6 fluer med et smæk. Jeg var kortere tid om at komme på arbejde med el-cyklen end med bussen, og så brugte jeg endda transporttiden til at motionere, så kortet til motionscenter var overflødigt.

Sidenhen har jeg skiftet job og arbejder nu ca 30 km væk fra mit hjem, hvilket trods alt er udenfor el-cyklens rækkevidde. Nu kører jeg kun de 1,2 km til stationen i Virum på den, og den kan snart heller ikke mere. For batteriet bliver slidt og ydeevnen bliver mindre og mindre med årene.

www.tastselv.skat.dk ser det ud til at jeg får penge tilbage i skat, og hvis det står til troende så vil jeg investere i et nyt batteri til el-cyklen. Der er kommet ny teknologi siden jeg købte cyklen, så det nye batteri jeg kan få vil kunne holde endnu længere og ovenikøbet være en del lettere end det nuværende. Til gengæld er prisen høj – det koster 4000 kr 🙁

Så er jeg tilgengæld også fit for fight på min el-cykel. Selvom vi har bil og jeg har kørekort, så kører jeg aldrig – jeg har aldrig fået rutine efter at jeg bestod køreprøven (flyttede hjemmefra 1 uge inden) og føler ikke jeg kan køre bil idag. Min mand kører os da også gerne når vi skal noget sammen. Men med min el-cykel er det ikke nødvendigt – der kan jeg selv. Jeg kan køre næsten alle vegne hen med min el-cykel, og jeg føler mig både aktiv, sund og miljørigtig når jeg kører på den. Selvom den bruger noget strøm, så må det næsten være bedre for miljøet end det som busser, tog eller biler spytter ud. Jeg glæder mig til at erobre foråret til cykels!

Lignende indlæg:

“Du er helt væk”

DSB kører kampagne i øjeblikket, der er udlovet bonus til togrevisorerne, hvis de kan notere flere ikke-betalende gæster end normalt. Derfor myldrer s-togene med togrevisorer.

Jeg går selvfølgelig ind for at alle skal betale og er forarget over folk der snyder i toget. Men jeg bryder mig altså ikke ret meget om mange af de togrevisorer man støder på. Derfor er jeg en lille smule stædig når jeg møder dem.

Her er en dialog fra kl. 7:05 i B-toget i morges:

Togrevisor: ”Godmorgen”

Jeg:  ”Godmorgen”

Togrevisor: ”Kort eller billet!”

Jeg: ”…vil du gerne se det?”

Togrevisor: “Ja”

Jeg begynder jeg at finde mit kort frem.

Togrevisor: ”Du er bare helt væk”

Jeg: ”Nej, jeg vil bare gerne vide hvad du vil”

Selvfølgelig vil jeg gerne vise mit månedskort, som jeg betaler 980 kr om måneden for. Men jeg synes at togrevisorerne som et minimum bør sige hvem de er og hvad de vil – og ikke bare stille sig op og glo på éen. Det er som om nogle af togrevisorerne tror at de er tog-politiet, de taler i en kommanderende og nedladende tone, og føler tilsyneladende ikke at de behøver at udvise nogen form for høflighed eller konduite. Men politi er de altså ikke, og jeg bliver fornærmet når man taler til mig som politiet taler til en autonom, jeg er en betalende kunde som ikke har gjort noget galt.

Lignende indlæg:

Bliver det aldrig weekend?

Det startede meget godt. Jeg cykler min sædvanlige tur hjem fra arbejde fredag eftermiddag. Jeg hører radio på min mobiltelefon mens jeg cykler, og hører at der er vrøvl med metroen. Da jeg parkerer cyklen ved Terminal 3 tager jeg en hurtig beslutning og går ned og tager regionaltoget i stedet for. Det går fint, der holder et tog ved perronen som afgår 1 minut efter. Så følte jeg mig rigtig smart og effektiv.

Toget lister sig afsted ind mod København og videre nord på. Vi holder længe før hver station og bliver nok lidt forsinket, men jeg tænker at jeg alligevel har indhentet noget fordi der var uorden i metroen.

Jeg beslutter mig for at køre helt til Hellerup før jeg skifter til S-tog der kan tage mig til Virum Station. Lige før Hellerup Station hører jeg i radioen at der er faldet en køreledning ned ved Avedøre, og bla. mit tog kører nu kun med 20 minutters drift. Hm, nå men jeg har jo ikke noget valg end at stå af og håbe at jeg ikke skal vente 20 minutter på s-toget. Det skulle jeg heller ikke – det blev “kun” til 15 minutter. Suk. Det er fredag og weekend og jeg vil gerne hjem til mit hus.

Endelig kommer toget og jeg sætter mig og venter på at den sidste tur på 10 minutter skal overstås. Den automatiske dame-stemme siger “Virum!” og jeg rejser mig for at gå hen til døren – for bare at konstatere at vi kører forbi Virum!!! Togføreren glemte simpelthen at stoppe på Virum Station. Så måtte vi køre med til Holte og tage toget den anden vej tilbage. Vupti, så tog hjemturen lige 2 timer….

Lignende indlæg:

Kuffertfolket kommer

Når man bruger omkring 3 timer om dagen på transport til og fra arbejde, fylder det ret meget. Jeg cykler til stationen om morgenen, tager S-toget til Nørreport, hopper på metroen ud til Lufthavnen, hvorefter jeg tager en bus eller min nr. 2 cykel afhængig af vejret.

Det kan være hårdt at pendle med de offentlige transportmidler. De 2 jeg bruger kører dog nogenlunde regelmæssigt, og der findes alternativer hvis det går helt i stå. Især om eftermiddagen mellem kl 16 og 17 er der utrolig mange mennesker, og man undrer sig over at Nørreport Station er så småt dimensioneret, når det virker til at alle skal af og på på Nørreport. Men det går – især fordi at de fleste andre mennesker på stationen er rutinerede pendlere. Man holder sig klar ved dørene, går til side for udstigende og følger i det hele taget et flow så tingene glider nogenlunde.

Undtagen i metroen ud til lufthavnen. For her kommer Kuffertfolket. Det er ikke pendlere. Det er folk som skal ud eller hjem fra rejser. Man kender det jo godt fra sig selv – når man skal på ferie så står man af ræset og stopper med at være så målrettet og struktureret som man ellers er til daglig. Og det kan man godt mærke midt i en myldretid.

Selvom der er åbne områder i metroen som er beregnet for folk med stor bagage, sætter Kuffertfolket sig alligevel på sæderne hvor der IKKE er plads til en kuffert. Man møffer så kufferten godt ind mellem de 2 bænke, så der i stedet for at være plads til 4 personer er plads til 1 stk Kuffertfolk og hans kuffert. Man kan også se Kuffertfolket gå ind ad dørene til metroen og stille sig med alle sine tasker og kufferter i den modsatte side – hvor der også er døre som sandsynligvis er dem der åbner til de stationer hvor der står virkelig mange mennesker af og på.

Effekten er at det bliver mere besværligt og tingene flyder ikke så nemt. Og det tager længere tid at stå af og på metroen, hvilket gør transporttiden endnu længere. Bare man dog kunne adskille pendlere og Kuffertfolket.

Lignende indlæg:

Det går stadig godt

Jeg synes jeg er ved at være faldet nogenlunde til i mit nye job. Jeg har mødt alle og kan alle navnene i afdelingen og er begyndt at danne mig et indtryk af de første projekter jeg skal involveres i. I de kommende uger skal jeg i turnus i de 3 grupper, og derefter har jeg ferie. Når jeg vender tilbage skal jeg så i gang med noget uddannelse (ITIL) og derefter i gang med projekterne. Det er rigtig rart at der er sådan en plan hvor man giver sig tid til at lære organisationen og kollegerne at kende. Det passer mig rigtig godt at vide hvad der sker hvornår, så er jeg mere tryg og kan bedre tage alle de nye indtryk til mig og give mig hen til begivenhederne.

Min transport-plan B virker bedre end plan A. Jeg tager toget fra Virum til Lufhavnen og cykler så de 5 km rundt om landingsbanerne til Sydvagten, hvor mit nye arbejde ligger. Det har jeg gjort de sidste 1½ uge og det har fungeret godt. Der er ikke den helt store tidsmæssige genvist, da cykelturen tager lidt længere tid end busturen, men det giver utrolig meget fleksibilitet ikke at skulle tilpasse sig bussens meget få afgange. Jeg har valgt at tage min gamle almindelige cykel ud i lufthavnen, jeg vil ikke have min dyre el-cykel stående der, og det giver også udfordringer mht opladning af batteri osv. Efter at have cyklet 25 km om dagen på el-cykel i 1½ år skulle man tro at jeg kunne cykle 11 km på almindelig cykel uden problemer, men jeg må indrømme at det har været fysisk temmelig hårdt. Der er ingen bakker, men der er næsten altid modvind, da Kystvejen i forbindelse med åbne arealer og visse steder helt ud mod vandet. Så mine lårmuskler har været temmelig trætte her på det sidste!

Jeg er gået i gang med fysioterapi-behandlinger. Jeg har spændinger i nakke og skuldre og får noget massage. Det er helt vildt hårdt! Jeg bliver helt træt og ør når jeg har været deroppe, og nogen gange får jeg også hovedpine dagen efter. Jeg skal samtidig lave øvelser og korrigere min holdning, jeg er spændt på om det kan give mig færre spændinger i længden.

Med nyt arbejde, mere cykel-motion og fysioterapi har jeg alt i alt masser af ting der kan gøre mig træt. Jeg sover RIGTIG godt om natten! Men det er alle ting som giver optimisme og håb, og så er det til at holde ud. Men det bliver nu rart at tage 2 uger til Gran Canaria om 4½ uge, så skal Mads og jeg bare slappe HELT af og nyde hinandens selskab. Jeg tror det kommer til at passe rigtig godt med en ferie lige på det tidspunkt; det er god timing.

Lignende indlæg:

Første uge

Min første uge på mit nye arbejde er gået. Det har været en meget positiv oplevelse. I torsdags var der arrangeret en introduktions-dag for nye medarbejdere; vi var 11 der var nye indenfor de sidste par måneder. Først blev vi budt velkommen af firmaets direktør, og derefter fik vi orientering om firmaets historie osv. Der var sikkerhedsundervisning, og derefter en omfattende rundtur på virksomheden hvor alle afdelingslederne fortalte om deres afdelinger. Det gav et rigtig godt billede af virksomheden og jeg er meget imponeret over at så mange ledere brugte tid på at fortælle os om afdelingerne. Det får en til at føle sig velkommen og som en del af virksomheden.

Det har selvfølgelig været en uge fuld af nye indtryk, og jeg har været utrolig træt når jeg er kommet hjem om aftenen. Det handler jo om både nye mennesker, nye omgivelser og ny måde at komme på arbejde på. Men alle har taget så godt imod mig, at jeg allerede føler mig hjemme og godt tilpas. Og så er jeg så heldig at min dejlige kæreste er så sød at han helt af sig selv tilbyder at tage sig af al madlavning osv – hele ugen. Så er det jo ingen sag!

Transporten til arbejde er lidt af en udfordring. Min plan har i den forgangne uge været at cykle til Hellerup station, tage toget til lufthavnen, og så tage en bus der kører udenom lufthavnsområdet (landingsbanerne mv) om til syd-siden. Det tager ca. 1½ time hver vej – hvilket er det dobbelte af hvad jeg har været vant til på mit tidligere arbejde. Især det med bussen belaster meget, da den kun kører 2-3 gange i timen. Jeg overvejer derfor en anden strategi: s-toget fra Virum station til Nørreport, regionaltog til lufthavnen og derefter at cykle de sidste 5 km. Det vil give mere fleksibilitet, da både regionaltog og s-tog kører meget oftere end bussen, og når metroen begynder at køre til lufthavnen bliver det endnu mere fleksibelt. Og så kommer transporttiden også tættere på 1 time end de 1½. Det giver en lidt mindre mængde motion om dagen, og det koster en hel del mere at have månedskort til hele turen hjemmefra og ikke bare fra Hellerup, men lige nu synes jeg at det er vigtigere at minimere transporttiden.

Lignende indlæg: